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隨著能源匱乏和環(huán)境破壞問題的日益凸顯，燃料電池技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注?？諝鈮嚎s機(jī)是車用燃料電池陰極供氣系統(tǒng)的重要部件，通過對進(jìn)堆空氣進(jìn)行增壓，可以提高燃料電池的功率密度和效率，減小燃料電池系統(tǒng)的尺寸。但空壓機(jī)的寄生功耗很大，約占燃料電池輔助功耗的80%，其性能直接影響燃料電池系統(tǒng)的效率、緊湊性和水平衡特性。因此，各國的燃料電池項(xiàng)目對空壓機(jī)的研究都非常的重視。1燃料電池用空氣壓縮機(jī)典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)由空氣過濾器、空壓機(jī)、電機(jī)、中冷器、增濕器和膨脹機(jī)等組成。其中，空壓機(jī)...

大功率電子負(fù)載具備多項(xiàng)安全自動保護(hù)功能，短路、過流、過載、過溫等自動保護(hù)，保證儀表在長時間大電流放電過程中的安全穩(wěn)定。下面讓我們一起來了解一下大功率電子負(fù)載的主要功能吧1.采用高效能合金材料，符合UL安全規(guī)格，放電時負(fù)載不產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象，出風(fēng)口溫度控制小于75度;2.具備安全警報功能及自動保護(hù)功能，冷卻風(fēng)扇故障，要求放電負(fù)載能自動減少放電電流;具備極性接反等誤操作報警提示;3.具備開機(jī)自檢功能，開機(jī)自動檢測儀表工作狀態(tài)是否正常，保證測試過程安全;4.具備放電電壓、放電電流、放電...

上汽集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心/安全與虛擬技術(shù)部，上海，201804摘要：在燃料電池轎車的開發(fā)過程中，為研究發(fā)動機(jī)艙的流動與換熱情況，優(yōu)化發(fā)動機(jī)艙布置，提高冷卻系統(tǒng)的效率，對轎車發(fā)動機(jī)艙進(jìn)行了全面的數(shù)值模擬。計(jì)算模型綜合考慮了各種對空氣流動影響較大因素，除了考慮燃料電池組（發(fā)動機(jī)）外，還考慮了高溫散熱器、低溫散熱器、空調(diào)冷凝器和吸風(fēng)風(fēng)扇的等重要部件的散熱情況。計(jì)算域包含了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的絕大多數(shù)部件，僅簡化了一小部分的連接件。所以，對整個發(fā)動機(jī)艙的流動與散熱CFD仿真分析，具有相當(dāng)...

近日，新能源行業(yè)火爆，各類新聞層出不窮，其中燃料電池的聲音日漸響亮。那么什么是燃料電池二呢？燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時沒有機(jī)械傳動部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。由此可見，這也是為什么，燃料電池在眾多新能源產(chǎn)品...

文/杜澤學(xué)慕旭宏，中國石化石油化工科學(xué)研究院，石油煉制與化工2017年以來中國氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，加氫站作為氫能的交通基礎(chǔ)設(shè)施正在全國多個城市布局建設(shè)，已建成并投入運(yùn)營的加氫站有45座，其中2019年投入運(yùn)營的有16座。加氫站供應(yīng)的氫氣主要依靠長管拖車運(yùn)輸，而長管拖車運(yùn)輸氫氣存在安全風(fēng)險，并且裝卸載時間長，運(yùn)輸能力低，運(yùn)輸成本高，綜合能效不合理，使得加氫站的氫氣保供與價格問題變得越來越突出，成為制約整個氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。按照2016年中國汽車工程學(xué)會主持編制和發(fā)...