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重庆东站枢纽今年底基本建成,2025年投用

发布时间:2024-03-27 17:07
发布时间:2024-03-27 17:07
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3月27日,重庆市新闻发布中心,“重庆新地标 城市新门户”新闻发布会举行。 记者 张锦辉 摄/视觉重庆?

发布人:

南岸区委书记、重庆经开区党工委书记(兼) 许洪斌

重庆东站指挥部指挥长,市住房城乡建委副主任、一级巡视员 吴波

重庆城市交通开发投资(集团)有限公司党委书记、董事长 石继东

重庆铁路投资集团有限公司党委副书记、总经理 李智刚

3月27日,重庆市新闻发布中心,南岸区委书记、重庆经开区党工委书记许洪斌介绍相关情况。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

3月27日,重庆市新闻发布中心,重庆东站指挥部指挥长,市住房城乡建委副主任、一级巡视员吴波介绍相关情况。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

3月27日,重庆市新闻发布中心,重庆城市交通开发投资(集团)有限公司党委书记、董事长石继东回答记者提问。记者张锦辉摄/视觉重庆

3月27日,重庆市新闻发布中心,重庆铁路投资集团有限公司党委副书记、总经理李智刚回答记者提问。记者张锦辉摄/视觉重庆

3月27日,记者从市政府新闻办举行的“重庆新地标 城市新门户”新闻发布会上获悉,重庆东站枢纽预计将于今年底基本建成,并于2025年与渝湘高铁同步建成投用,与此同时,配套市政设施也将同步一体投用。

重庆东站是重庆城市门户和新地标,被誉为现代化铁路综合交通枢纽的新标杆,位于中心城区东部槽谷江南片区,是重庆四个主客运站之一,是国家“八纵八横”高铁网交汇点,是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程,对我市构建“米”字型高铁网、加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范区,具有重大战略意义。

建设中的重庆东站 市住房城乡建委供图

“我们正按照‘铁路站场站房、配套市政设施、站城融合发展’三大板块,高起点规划、高水平统筹、高质量建设重庆东站。”重庆东站指挥部指挥长,市住房城乡建委副主任、一级巡视员吴波围绕“新地标”“新枢纽”“新样板”“新门户”等几组关键词进行了解读。

规模大、颜值高的“新地标”——站场规模3场15台29线,高峰小时旅客发送量达1.6万人次,居全国前列;上下8层的站房枢纽总建筑面积达122万平方米,相当于170个标准足球场,面积位列全国第一;建筑造型以屋顶极富韵律感的水滴状天窗比拟“山水巴渝”,用遒劲有力的树形支撑柱寓意“黄桷参天”,彰显了山城重庆坚韧不拔的城市品质和巴渝儿女百折不挠的奋斗精神。

一体化、功能全的“新枢纽”——重庆东站实现了“四网”融合,即高速、城际、市域铁路和城市轨道融合,东站枢纽引入了七条高铁、两条普铁、四条城市轨道,城市轨道引入数位列全国前三;实现了站房枢纽融合,利用80米高差将城市配套功能全部融入站房枢纽内部,并将铁路、轨道立体分布,设置综合交通换乘中心和高铁反向换乘通道,实现高铁与高铁、高铁与轨道、高铁与公交等多种交通方式的站内换乘;实现了站城融合,采取“站在城中”独特布局,设计了四通八达的高架、地面及地下城市通廊,与站前开发区“无缝连接”,避免了以往铁路对城市空间的割裂。同时,重庆东站功能全面,创新规划设计四面进站,在出站换乘层汇集公交、城市候机楼等多种功能板块,旅客能够在此通过“快速进站厅”上至铁路站台层乘车,也能通过“城市候机楼”实现“空铁联程”。而创新设置的高铁物流区,可开展大运量、低成本、高准点的高铁物流运输服务,并配套安检互信厅,实现高铁与轨道换乘免检、互信通行。

绿色化、智慧化的“新样板”——东站枢纽是全国少数采取“绿建三星”最高标准设计建造的综合枢纽,各项功能处于全国领先水平,可年节约用电618万千瓦时、减少碳排放8029吨。东站片区还精心打造三大水系绿廊和“三路三色”市政道路绿化景观,四季皆美。站内还建立了智慧东站枢纽平台,提供室内导航、智能停车等智慧出行服务;站外设置CIM平台,实现“大城智管”“一网统管”的全生命周期信息化。

配套强、品质高的“新门户”——东站枢纽在实现“四网”融合的基础上,配套规划建设开成路、兴塘路、茶惠大道等总长93公里的“五纵六横”骨架道路体系和“三纵十三横”片区次支路网,可大力推动东部槽谷与中心城区等区域交通快速联动。同时,站前片区统一规划低碳能源集中供应系统、分质供水系统、变电站和中小学,提供高品质供冷、供热、供水、供电和教育服务。东站枢纽建成后将构建高效的集疏运体系,配套优质的基础设施,服务全市经济社会发展,成为重庆新的城市门户。

“我们将持续锚定2025年与渝湘高铁同步建成目标,确保站房枢纽与配套市政设施一体投用,奋力打造重庆城市门户和新地标。”吴波透露,目前,重庆东站站房枢纽形象初现,主体结构及配套塔楼已于去年底全部提前封顶,预计今年底基本建成,将于2025年与渝湘高铁同步建成投用。交通配套也即将建成,两横一纵3条轨道交通线顺利推进,其中6号线东站段将于今年底实现试运行;配套骨架道路项目总体完成率已达90%,将确保于2025年上半年建成通车;水、电、气、讯管道与道路等基础配套设施同步敷设,将与站房枢纽同步投用。

重庆东站效果图 市住房城乡建委供图

规划“一核六区”布局?南岸加快建设重庆东站站城一体化高铁新城

记者从发布会上获悉,作为重庆东站所在地,南岸区、重庆经开区按照加快建设站城一体化高铁新城目标,系统梳理了片区生产、生活、生态空间,规划了“一核六区”布局(即站城一体化高铁新城核心区;全国智慧治理典范区,“新星”产业更新集聚区,高品质产业社区,迎龙湖生态医养示范区,城乡融合示范区,高铁山地公园区),以站前区3.47平方公里为核心,延伸建设约50平方公里的站城一体化高铁新城,奋力打造重庆南部增长极。

“我们将秉承以人为本的理念,厘清未来城市人城关系,突出职住平衡、产城融合,以站带城、以城兴业、以业聚人推动站城融合建设,打造高质量发展、高品质生活示范区。”南岸区委书记、重庆经开区党工委书记(兼)许洪斌介绍,站城一体化高铁新城将呈现亦站亦城、新质新态、宜居宜业等特点。

他表示,将重点推动站与城在交通、空间、功能、形态等方面深度融合,努力建成全国站城融合的样板。快捷通达全国方面,重庆东站引入了7条高铁,将实现1小时直达成都、贵阳,3小时通达长沙、武汉、西安,6小时抵达北上广深,形成通达23省份、辐射10亿人口的“1-3-6小时”高铁圈,年客流量将突破1亿人次。快速通勤市内方面,4条轨道接入重庆东站,站内8层立体空间实现高铁、城轨、公交、出租车、网约车等垂直无缝换乘,用时不超过5分钟;还有“五纵六横”的快速骨架路网,保障车辆“快进快出”,3分钟上高速,15分钟到朝天门,30分钟到江北机场。一体建设站城方面,系统谋划了重庆东站周边建筑规划和城市风貌整体设计,在核心区内,规划了最高260米的“超级环谷·微缩重庆”新型城市综合体、“一塔一环一站”(一塔:拟新建260米超高层建筑;一环:“超级环谷·微缩重庆”新型城市综合体;一站:重庆东站)新一代站城融合形态,打造城市门户和新地标。

“充分利用高铁带来的人流、物流、信息流和资金流,以科技创新引领产业升级,打造‘对外交往高地、总部经济聚集地、国际消费承载地、未来产业汇聚地’。”许洪斌表示,做强硬核科技方面,将立足打造全市绿色低碳科创高地,抢占科技创新制高点,加快建设广阳湾实验室,创新“研究院+基金+企业”成果转化路径,打造“四链”融合发展新高地。做大先进产业方面,将大力发展新型智能终端、高端装备制造、AI及机器人、绿色环保等战略性新兴产业,聚焦脑与类脑科学、数字能源等赛道引育未来产业,壮大软件信息、大健康、生产性服务业、会展商务等现代服务业。做优开放门户方面,则将依托区域促进中新互联互通、中国—东盟开放合作,深化与央企、外企、头部企业等合作,服务共建“一带一路”,到2030年,将聚集各类总部企业超200家、“四上”企业超1000家,地区生产总值超千亿元。

据了解,重庆东站站城一体化高铁新城现有常住人口20万,规划人口36万,如何将其建设成为高品质生活示范区?

“在兼顾各类群体差异化需求同时,我们更加突出满足年轻人创新创业所需,努力将其打造成时尚之城、活力之城、未来之城。”许洪斌说,一是打造国际化未来社区,布局低密度高端总部办公,引进国际学校、国际医院,打造高品质人才居住社区。同时,大力发展年轻人扎堆的游戏、动漫等数字内容产业,打造特色文创街区,形成一批职住平衡的高品质产业社区。今年,就将在重庆软件园、重邮科技园等周边,建成人才社区22万平方米,推出“拎包入住”人才公寓1500余套。

二是打造“15分钟”生活服务圈,区域现有幼儿园45所、中小学17所、高校3所、二级以上医院5所、城市公园8个,目前正加快完善片区步道、公园、绿地等配套,15分钟半径内均能覆盖餐饮、购物、教育、医疗、娱乐、健身等机构,满足人们高品质生活的各种需求。

三是推行数字化城市治理,融入数字重庆建设,建强城市数字化治理和运行中心,加快六大应用系统开发,拓展无人驾驶、智慧站台、智慧楼宇、智慧社区等场景应用,让新城更智慧、更“懂人”。

重庆东站站前核心区首期开发体量18.8万平方米

“重庆东站站前片区城市开发理念和定位为‘东部来渝第一站、主城城市副中心、西部入海新门户’。”重庆城市交通开发投资(集团)有限公司党委书记、董事长石继东表示,将以重庆东站为核心,全面推进站前片区站城一体化的发展,秉持国际一流的集散效率、国际视野的站城融合建设理念、国际水准的TOD商业开发模式,进行片区综合开发。

据了解,重庆东站站前片区主要规划有酒店、办公、公寓、街区商业、会展、文化体育、居住、科研产业等。为在开发之初增强商业活力、聚集人气,打造我市新的城市开发热点,重庆交通开投集团计划将东站片区进行分期开发,将站前核心区域作为整个站城一体化枢纽新城开发建设的启动区。目前,该集团已经先后获得了站前核心区4个地块,总体规划建筑面积68万平方米,并希望通过先期工程,初步构建片区产业生态基础,推动片区的整体开发。

在建的重庆东站。市住房城乡建委供图

石继东说,计划首期开发的站前核心区一期工程,拥有星级酒店集群、街区商业、会展、文化体育四大功能。18.8万平方米开发体量中,包含文化会展中心7万平方米、街区商业2.6万平方米、星级酒店集群5.14万平方米、高端公寓办公4万平方米,可迅速形成站城融合发展格局。其中,文化会展中心重点发挥文化交流、特色会展、体育服务三大主题功能,具备会议、会展、展示、交易、培训等功能,打造成重庆特色的演艺文化地标,让人聚起来;星级酒店集群既是为会议会展产业提供配套服务,也为通过重庆东站的来渝游客提供旅居休闲之所,让人留下来;街区商业通过开敞空间,集购物、游玩、美食为一体,为市民和游客提供吃喝玩乐一站式休闲购物体验场景,展现重庆特色街区风貌、人文风情,打造独具特色、具有重庆辨识度的站前形象,让人游起来。

目前,站前核心区设计、施工、招商正同步开展,计划2025年街区商业完工投用,2026年酒店和会展文体完工,并一体化打造站房、街区商业、文化会展中心和星级酒店集群等业态,初步形成枢纽产业生态。后续,整个站前核心区将逐步布局文旅消费、健康服务、国际贸易、总部经济、科技创新等优质产业,打造新一代站城融合新模式,并积极融入整个重庆东站站城一体化枢纽新城产业发展体系中。

重庆东站将实现站内换乘不超过5分钟

“重庆东站枢纽建成通车后,首先是解决主城中心城区东部无特大型铁路枢纽的问题,极大提高城市内外交通转换效率,让市民出行更高效、更便捷、更省心。”吴波从三个维度对此进行了解读。

第一个维度,东站枢纽建成之后,全国高铁网络“八纵八横”中的“三纵两横”将经此通过。“三纵两横”具体包括京昆、包海、兰广、沿江、厦渝,东站通车之后,可以快速融入全国的高铁网络,实现1小时直达成都、贵阳,2小时覆盖渝东北、渝东南,3小时通达西安、武汉、长沙等城市,6小时直通北京、上海、广州、深圳,快速联系长三角、京津冀、粤港澳大湾区等城市群。“东站枢纽不仅是东部槽谷的枢纽,通过它能让重庆更好更快融入全国的高铁通道,与国内主要城市群建立快捷的联系。”吴波说。

第二个维度则是东站枢纽串联了市内的四条轨道和“五纵六横”的道路网,让出行更加便捷。在建设东站枢纽的同时,我市配套建设了轨道交通和道路网络。其中轨道交通网络为轨道快线27号线,以及普线8号线、24号线和6号线东站段。值得一提的是,其中的快线运行速度将翻一倍,达到70公里每小时。除此之外,为了提高东站集疏运体系效率,还配套了道路交通,目前,茶惠大道高架段正在进行紧张施工,站前区的广茂大道和东广路等配套路网也正在建设。东站配套轨道交通建成后,将进一步强化东站与中心城区“1小时通勤圈”,服务中心城区、辐射市域各区县,实现快速畅达。

东站枢纽新城功能布局图。

“第三个维度,重庆东站将实现站内不超过5分钟换乘,便捷换乘让出行更省心。”吴波介绍,重庆东站是高度立体化布局的综合交通枢纽,共分为地下2层和地上6层。其中,负2层到地面第1层主要是轨道交通,地面第2层是网约车、出租车、停车场等区域,第3层主要是公交、长途、城市候机楼、高铁物流等配套功能区域,第4至6层是铁路站台和候车大厅。在1层和2层每层配套有公共停车区,停车位6000个左右。在东站靠西边方向,还创新设置了CTC(综合交通换乘中心),到达铁路站之后,换乘长途、公交、网约车等交通方式,水平换乘距离均不超过200米。

据了解,在东站换乘其他铁路车次,乘客在站台利用扶梯直达高架候车厅就可以实现高效换乘。乘客到站后要乘坐轨道交通,也可通过专属换乘通道,不需要二次安检即可快速换乘。

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发挥好重庆东站主引擎作用,南岸将成最大受益者。发布会上,许洪斌表示,南岸区、重庆经开区将迎来城市能级提升、产业能级提升和开放能级提升等三大机遇。

“以站带城,重庆东站一定会催生一座城市副中心。”许洪斌说,新城核心区有3.47平方公里,可以开发的体量达到了330万平方米,更是规划了高达260米的城市新地标,一大批交通路网、商业商务、生态康养、文体娱乐等2024欧洲杯买球平台官网_欧洲杯靠谱买球平台入口-投注网站@:的启动建设,将直接拉动投资超过700亿元。与此同时,南岸区、重庆经开区还将在核心区外同步实施城市更新、生态环保、教育医疗、高品质住宅等一批2024欧洲杯买球平台官网_欧洲杯靠谱买球平台入口-投注网站@:,持续动态发布城市机会清单,欢迎2024欧洲杯买球平台官网_欧洲杯靠谱买球平台入口-投注网站@:“城市合伙人”深度参与建设。

产业能级提升的机遇方面则将加快老旧园区“腾笼换鸟”,以科技赋能提升亩均效益,为传统产业智能化、绿色化、高端化转型提供广阔的应用场景。南岸区、重庆经开区将加快实施产业图谱,深耕细分赛道,发展新质生产力,大力发展绿色低碳、智能装备等战略性新兴产业和类脑科技等未来产业,同时打造“高铁+”经济新引擎,大力发展总部贸易、数字贸易、技术贸易等新业态,建设检验检测、研发设计等生产性服务业的新高地。

抢抓开放能级提升机遇方面,南岸区、重庆经开区将发挥高铁通道优势,重点推动与东盟合作,深化中新项目,加快建设“一带一路”科技成果转化示范区。同时强化与央企的合作,为社会各界提供了新的投资选项。

“一座新城、无限可能,这座新城正把战略‘势能’转化为高质量发展‘动能’,正成为企业家投资兴业首选地、创业者安居乐业目的地。”许洪斌表示,南岸区、重庆经开区将提供精准的配套政策,推出“共性+个性”政策包,围绕产业、科技、投融资、人才服务等11个方面,量身定制支持政策,积极营造良好营商环境,做到办事不出园区,一件事一次办,为企业提供全链条、全周期、精细化、专业化的贴心服务。

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