600余名工人、10余台设备上阵，4个小时紧张会战……

3月21日凌晨4点50分，井口车站临时增设1组道岔施工任务顺利完成，标志着成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。其中，重庆北站是既有特等站，主要承担成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路等干线运输客运业务。

此次成渝中线高铁引入重庆北站工程，拟停用重庆北至井口区段的既有渝怀铁路下行线，为新建成渝中线高铁人和隧道腾出空间。同时，为提高既有线路的运输能力，在既有井口车站内临时增设道岔，减小施工对既有线路的影响。

中铁五局成渝中线重庆枢纽1标项目经理肖晓荚介绍说：“我们组织600余名现场施工人员及10余台大型机械，按照起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道等工序紧密配合，拆除原有线路83米，新铺1组单开道岔，渝怀铁路重庆北至井口区段183.74米既有线路完成‘腾、挪、移’，顺利完成成渝中线高铁引入重庆北站工程先期工作。”

“我们从人员培训、安全质量、应急处置等方面强化施工配合，紧盯施工风险、卡控施工时间，确保作业质量优良、安全有序，全力确保成渝中线高铁如期开通。”成都局集团公司重庆工电段重庆综合维修车间主任许定涛告诉记者。