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節(jié)溫器需要什么指標(biāo)

 更新時間:2021-05-14    點(diǎn)擊量:1609
   燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(節(jié)溫器),電控三通調(diào)節(jié)閥采用閥集成驅(qū)動控制器,CAN 總線控制,兼容汽車總線,使用方便。角度實(shí)時控制和反饋。寬電壓范圍,兼容乘用車、商用車。流體接觸部件無金屬材料、無腐蝕、無離子析出,不影響液體絕緣性。

 


   1)去離子器結(jié)構(gòu)及功能描述
去離子裝置是燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中有的部件,由于燃料電池是發(fā)電裝置,其冷卻水也會將導(dǎo)電離子帶出,這將會產(chǎn)生冷卻液導(dǎo)電的危險。為了去除冷卻水中的導(dǎo)電離子,需在冷卻系統(tǒng)中安裝一個去離子裝置,將系統(tǒng)中離子濃度維持在一個較低水平,保證電絕緣。
   2)去離子器的設(shè)計(jì)目標(biāo)
要求在系統(tǒng)工作過程中,將冷卻系統(tǒng)介質(zhì)電導(dǎo)率降低至10.0 μS/cm以下。
本文選用的*的去離子裝置,壽命高于同類產(chǎn)品,體積小、安裝簡單,大運(yùn)行溫度為90℃,大工作壓力200 kPa,介質(zhì)電導(dǎo)率降低于5.0 μS/cm,離子交換容量200 mEq。
   3)去離子器與冷卻系統(tǒng)集成
去離子器性能基本要求是當(dāng)流量達(dá)到系統(tǒng)要求的86 L/min的時候,因去離子裝置的壓損太大,影響整個系統(tǒng)的工作,故一般設(shè)計(jì)與主冷卻水路并聯(lián)。
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