备受关注的“长江上游轨道第一隧”有新进展了！5月6日，节后上班首日，轨道交通27号线穿江隧道施工现场一派忙碌，盾构机运转正常，全力保障轨道交通27号线掘进施工。目前，穿江隧道左线距离江边约50米，预计5月10日到达江边，开始正式下穿长江，预计9月底前，穿江隧道可以全部贯通。

去年10月30日，重庆轨道交通27号线穿江隧道“渝江号”盾构正式始发，标志着长江最上游的穿江轨道隧道，同时也是重庆轨道交通首条穿江隧道施工按下了“快进键”。

轨道交通27号线土建工程8标段起于重庆站，经南滨路站止于南坪站，共1站2区间，线路长度5.38公里。其中，长约800米的下穿长江过江通道，位于轨道交通27号线重庆站~南滨路站区间，是长江上游首条轨道交通下穿长江的隧道工程，也是轨道交通27号线控制性节点工程之一。

长江隧道分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。中铁一局轨道交通27号线8标项目技术负责人段望龙介绍，目前，盾构机运转正常，隧道左线距离江边约50米，预计5月10日到达江边，开始正式下穿长江，9月底前，穿江隧道可以全部贯通。

重庆交通开投铁路集团负责人介绍，重庆轨道交通27号线全长56公里，是重庆中心城区开工的第二条贯穿三大槽谷的城轨快线，设计时速为140公里/小时，高效串联璧山区、高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区。项目建成后，将与重庆东站、重庆站、沙坪坝站等综合交通枢纽以及沿线产业园区和大型商圈南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈等重要功能节点实现快速通达，极大缓解重庆轨道线网东西向客流压力，进一步完善重庆内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系，提升轨道交通效率。